A class of its own
Stand: 03.12.2004
Sendung
vom 26. Oktober 1999
Dreier-Test:
Jaguar S-Type, Rover 75, Volvo S 80 von
Marc Seidel
Unsere Kandidaten sind:
 | Jaguar S-Type (238 PS)
| Rover 75 (120 PS) | Volvo S 80 (140 PS) | |
| Sicherheit
| Ladefreundlichkeit
| Handlichkeit
| Qualitäten in punkto Umwelt und Verbrauch | |
Und hier die einzelnen Testergebnisse in der tabellarischen Übersicht:
| Jaguar S-Type | Rover 75 | Volvo S 80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sicherheit | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ABS | serienmäßig | serienmäßig | serienmäßig | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Airbags | serienmäßig | serienmäßig | serienmäßig | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Seitenairbags | serienmäßig | serienmäßig | serienmäßig | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Frontairbags | serienmäßig | serienmäßig | serienmäßig | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kopfairbags | - | - | serienmäßig | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nackenstützen hinten |
serienmäßig | serienmäßig | serienmäßig | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dreipunktgurte hinten |
serienmäßig | serienmäßig | serienmäßig | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ESP | 1.840 Mark | derzeit nicht vorgesehen | 1.836 Mark | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.
| |
Ladefreundlichkeit |
Ladevolumen |
370
l |
432
l |
440
l |
Ladekante |
70
cm |
Kante ist aus kratzfestem Kunststoff, Stoßfänger kratzempfindlich 74
cm |
Kante ist aus kratzfestem Kunststoff, Stoßfänger kratzempfindlich 67
cm |
Kante und Stoßfänger aus kratzfestem Kunststoff Rücksitzbank |
asymmetrisch
geteilt |
nur
am Stück teilbar |
geteilt
umklappbar |
|
Handlichkeit |
Elektrische
Lenkradverstellung |
serienmäßig |
nur
mechanische Lenkradverstellung |
nur
mechanische Lenkradverstellung |
Wendekreis |
10,90
m |
11,05
m |
11,35
m |
verstellbare
Sitze |
elektrisch |
manuell, |
elektrisch mit Aufpreis manuell, |
elektrisch mit Aufpreis elektrische
Fensterheber |
4 |
2 |
4 |
elektrisch
verstellbare |
Außenspiegel serienmäßig |
serienmäßig |
serienmäßig |
Klimaanlage |
serienmäßig |
serienmäßig |
serienmäßig
(Automatik extra) |
Kassettenradio |
serienmäßig |
serienmäßig |
gegen
Aufpreis |
|
Umwelt
und Verbrauch |
Leistung |
238
PS |
120
PS |
140
PS |
Schadstoffnorm |
D3 |
D4 |
D3 |
Verbrauchswerte |
(pro 100 km) 11,1
Super Plus |
7,8
l Super |
8,7
l Super |
Versicherungsklassen |
Hier
glänzt der Rover 75 in allen Klassen, der Volvo kann bei der
Teilkasko mitziehen. |
| ||||||||||||||||||||
Fazit:
Der S-Type kostet stolze 74.900 Mark. Gute Motorleistung und eine
komplette Ausstattung stehen einer mittelmäßigen Verarbeitung gegenüber.
Bei den Einzelkriterien hat er das Nachsehen. Macht Platz drei für
den Jaguar.
Der Rover 75 (44.900 Mark) bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Ausstattung und Testergebnisse liegen im Mittelfeld. Damit erreicht der Rover einen guten zweiten Platz.
Der Volvo kostet 54.567,66 Mark, bietet eine gute Ausstattung und gute Testergebnisse. Vor allem bei der Sicherheit setzt er Maßstäbe. Damit kommt der S 80 bei uns auf Platz eins.
Dieser Text gibt den Inhalt des Beitrags der ServiceZeit Verkehr vom 26. Oktober 1999 wieder. Eventuelle spätere Veränderungen des Sachverhaltes sind nicht berücksichtigt.